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排放门继续发酵 大众或被罚1.25亿澳元

据外媒报道,因“排放门”问题,大众汽车被澳大利亚联邦法院处以1.25亿澳元的罚款(约合6亿人民币),这一罚单创造了澳大利亚官方对违反《消费者法》行为处以罚金的纪录。 据悉,在2011年至2015年间,大众汽车向澳大利亚市场输出了5.7万辆柴油车。而在“柴油门”爆发之后,澳大利亚消费者对大众提起集体诉讼,并称其蓄意向澳大利亚消费者出售带有操控“作弊”软件的汽车。随后,大众汽车与澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)达成和解协议,原则上同意支付7500万澳元(约合3.62亿人民币)的赔偿金。 但在今年10月份,澳大利亚联邦法院大法官林赛・福斯特(Lindsay Foster)认为大众汽车在听证会上做了“虚假陈述”,并因此认定此前ACCC与大众汽

东风虽减持了美丽雪铁龙团体(以下简称“PSA”)的持股股分,却很大概以此换来欧宝在华运营权。据外媒报导,东风团体和PSA正设计扩展两边的营业协作,除延伸合伙公司的限期外,还在讨论欧宝从新引入中国的大概性。

PSA与菲亚特克莱斯勒团体(以下简称“FCA”)于12月18日正式签订了具有约束力的兼并协定,在两边兼并过程当中,东风团体供应了助力。据悉,东风团体经由过程向PSA出卖其持有的3070万股,减少了其所持PSA的12.2%股分。相干机构分析师称,东风汽车减持PSA股分在很大程度上协助了PSA与FCA的兼并生意业务顺遂取得美国监管部门的同意。

东风团体减持PSA股分,一方面从资金上获益,按PSA市值看,12.2%股分代价约6.79亿欧元(约合人民币53亿元);另一方面则加强了与PSA的在华协作。据路透社报导,东风团体12月19日与PSA杀青新的协定,两边将延伸其合伙企业神龙汽车的协作限期;依据协定,神龙汽车将来将取得PSA在中国的新品牌受权,并将受益于兼并后新公司的新技术和知识产权。

东风汽车泄漏,假如两边同意将欧宝品牌引入中国,神龙公司将具有欧宝汽车的专有权,并享用以更低价从美丽雪铁龙入口汽车零部件的权益。

听从同事的建议,花26万提比亚迪唐DM,车主:我真的只想说五个字

听从同事的建议,花26万提比亚迪唐DM,车主:我真的只想说五个字比亚迪唐DM外观看起来真是非常霸气,在路上回头率那是相当的高,作为颜值控的我深深地被它吸引。内饰方面,可能是新车,味道还是有些的,给大……

欧宝是凌驾百年汗青的汽车品牌,1993年曾进入中国市场,2015年正式退出,今后便以入口的体式格局继承贩卖;2017年,PSA从通用汽车手中收买了欧宝/沃克斯豪尔品牌,并在2018年将欧宝的营业扭亏为盈,2019年上半年,包含沃克斯豪尔品牌在内的欧宝完成利润7亿欧元(约合人民币54.5亿元)。

神龙汽车是东风与PSA在1992年建立的的合伙公司,在2015年曾达年销70.5万辆的顶峰程度。不过神龙汽车最近几年表现不佳,2018年仅贩卖25万辆,2019年前10月累计贩卖10万辆,同比降幅达54.8%。为此,神龙汽车采取了封闭工场及裁人等一系列步伐,现在神龙汽车已封闭武汉一工场并出卖武汉二工场,员工程度也设计由此前的8000名员工降至5500人。

在2019年9月成都车展时期,神龙汽车宣告“元”中兴设计,在偏重降低成本及改良吃亏景况下,还设计在2020-2021年间,将年销量提升至25万辆,到2025年将年销量稳定在40万辆。若欧宝由神龙汽车引入中国除协助其扩大产品线及改变功绩表现外,也有利于PSA在华市场份额的扩展。

『东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS』

PSA环球首席执行官唐唯实此前对外宣告了欧宝品牌的“PACE 设计”,这项全新复兴设计的中心就是欧宝要走出欧洲,开辟有潜力的全新市场。根据计划,到2022年,欧宝要进入到20个全新的市场,中国和巴西市场也在斟酌局限以内。停止发稿前,PSA谢绝就欧宝由东风引入中国一事予以置评。(文/汽车之家 宋爱菊)

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累计生产233540辆 第七代保时捷911停产

近日,随着最后一辆991世代的保时捷911Speedster驶下生产线,第七代保时捷911(991)正式宣告停产。自2011年保时捷911 Carrera(991)诞生,8年时间里,保时捷累计生产了233540辆991世代911车型,具体型号包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3/GT2系列、Speedster,以及一系列限量版车型。 最后一辆991世代的保时捷911是一台银色的991世代911 Speedster。与前几代车型一样,Speedster车型仍然标志着当前一代911的落幕。最后,991世代911的总产量停留在了233540辆。 保时捷全球执行董事会成员、产品与研发主管施德纳(Michael Steiner)表示,“991为跑车的性能、可控性、效率性等方面树立了新的标杆,把它送入‘退休’行列,让我感到既

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